IATA：7月全球航空货运总需求同比增长5.5%

根据国际航空运输协会(IATA)的月全运总最新数据，2025年7月全球航空货运需求（以货运吨公里CTK计算）较2024年7月增长了5.5%，球航其中国际需求增长6.0%。空货同时，需求航空货运运力（可用货运吨公里ACTK）同比增长3.9%，同比国际运力则增长4.5%。增长

国际航协理事长威利·沃尔 Walsh（Willie Walsh）指出：“7月的月全运总航空货运需求强劲增长5.5%。除了亚洲-北美航线需求下降1.0%外，球航大多数主要贸易航线均实现了增长。空货受美国小包裹关税豁免政策到期的需求影响，电商需求显著下降，同比但为了规避即将上调的增长关税，部分需求在7月提前释放。月全运总美国贸易政策的球航变化影响将在8月进一步显现。尽管与美国市场的空货动态备受关注，从全球视角来看同样至关重要。在此期间，欧洲-亚洲航线的航空货运量占全球总量的五分之一，且连续29个月保持增长，7月同比增长达13.5%。”

航空货运运营环境的重要指标：

- 6月全球货运贸易同比增长3.1%。

- 7月航油价格同比下降9.1%，仍低于2024年水平，助力航空公司运营成本降低，但相比6月价格上涨了4.3%。

- 7月全球制造业收缩，采购经理人指数降至49.66，自今年1月以来第2次低于50的荣枯线。美国贸易政策的不确定性导致信心下降，新出口订单已连续四个月低于荣枯线（48.2）。

各区域货运市场表现：

- 亚太航空公司：7月航空货运需求同比增长11.1%，为所有地区中增速最快，运力同比增长7.3%。

- 欧洲航空公司：7月航空货运需求同比增长4.1%，运力同比增长4.0%。

- 中东航空公司：7月航空货运需求同比增长2.6%，运力同比增长5.9%。

- 北美航空公司：7月航空货运需求同比增长0.7%，增速为所有地区中最低，运力同比下降0.6%。

- 拉美航空公司：7月航空货运需求同比增长2.4%，运力同比增长3.8%。

- 非洲航空公司：7月航空货运需求同比增长9.4%，运力同比下降0.1%。

贸易航线表现：2025年7月，大多数主要贸易通道的航空货运量显著增长，但中东-欧洲航线仅微幅增长，亚洲-北美航线则已连续三个月下滑。